Робочі будні заводу «Магістраль»

На Київському механічному заводі «Магістраль» ім. М. П. Шульгіна (вул. Каунаська, 3) відбулась робоча зустріч начальника відділу з питань промисловості, підприємництва та регуляторної політики Дніпровської районної в місті Києві державної адміністрації Григорія Лобача із директором підприємства Миколою Курченком.

Дане підприємство одне з небагатьох, яке спеціалізується в Україні на виробництві техніки для ремонту і утримання доріг.

Розмову було розпочато з історії становлення підприємства, характеристик працюючої техніки і нових її розробок.

За словами Миколи Курченка на сьогодні вкрай важливим є питання поновлення обігових коштів, погашення заборгованості перед заводом за поставлену продукцію. Згідно укладених договорів тільки комунальні підприємства по утриманню зелених насаджень п’яти районів міста Києва заборгували «Магістралі» 238 тисяч гривень.

Співрозмовники також торкнулись питань участі промислових підприємств у процедурах державних закупівель, коопераційних зв’язків, залучення промисловців для оцінки наслідків запровадження зони вільної торгівлі між Україною та ЄС, можливих ризиків для підприємств машинобудівної галузі.

Директор підприємства провів у цех, де можна було побачити багато наочної продукції, яку виготовляє колектив заводу.

Довідково:

Підприємство засноване у 1946 році.

Керівник підприємства Микола Курченко (з 1978 р. очолює Київський механічний завод «Магістраль» ім. М. П. Шульгіна).

Основні види діяльності: традиційна продукція заводу – це машини та обладнання для ремонту та упорядкування автомобільних доріг (машини «Ремонтер», фреза мод. 9901, віброплита ручна, фрезерно-роторний снігоочищувач).

Виготовляє навісне обладнання: відвали і щітка на трактори МТЗ-80, основне призначення якої – ямковий ремонт асфальтобетонного покриття на дорогах та інших площах, різні види навісних косарок, в т. ч. з маніпулятором.

Початок заводу покладений з організації ремонтних майстерень ГУШОСДОРУ УРСР в 1946 році. Потужності заводу вводились у дію поступово протягом 1946-1993 років. Тому багато років завод здійснював ремонт і відновлення шляхової техніки.

В 1961 році завод перейменовано на «Ремдормаш». З 1971 року завод підпорядковано інституту ДЕРЖШЛЯХНДІ, і з цього часу завод забезпечував виготовлення експериментальних і дослідних зразків дорожньої техніки. 

В 1991 році завод виділився в самостійну структурну одиницю.

В 1994 році на базі заводу створене Відкрите акціонерне товариство «Київський механічний завод «Магістраль» ім. М. П. Шульгіна.

Товариство зберегло раніше набутий профіль по випуску машин і механізмів для ремонту, будівництва і утримання шляхів.

Напрямки роботи підприємства:

Техніка для ремонту та будівництва доріг:

• машини  для приготування, транспортування та укладання асфальтобетону;
• котли вібраційні та статичні на пневмоколісному ходу для ущільнення покрить та віброплити ручні;
• фрези: горизонтальна на трактор МТЗ-80, дискові фрези на базі тракторів МТЗ-80, ПМЗ-6, Т-150;
• щебнерозподілювачі на тр. МТЗ-80, ПМЗ-6, на автомобілі ЗІЛ-130, КрАЗ, МАЗ.

Техніка для утримання доріг:

• обладнання для розмітки доріг порцеляновою крихтою, іарбою та світло відбиваючими кульками;
• розподілювачі протиожеледних матеріалів причіпні та на базі автомобілів КрАЗ, МАЗ, КАМАЗ;
• снігоочисне обладнання: відвали на тр-ри ПМЗ, МТЗ, Т-150, снігоочисники фрезерно-роторні на тр-ри.

Підготовлено у відділі з питань інформаційної політики за інформацією промисловості, підприємства та регуляторної політики.